Brividi su due ruote con il Flat Track. L’esperienza della VFR Racing

MOTOCICLISMO - “Nella scorsa stagione ho fatto praticamente tutto da solo: sono stato pilota in sella ad una KTM, ma al tempo stesso anche meccanico e organizzatore delle trasferte alle quali ho dovuto fare fronte, sia in campo nazionale che internazionale. Per carità: alla fine qualche buon risultato è anche arrivato, grazie al settimo posto finale (su 28 partecipanti) nel campionato italiano e al nono posto finale (su 26 partecipanti) al campionato mondiale, con gare svolte in Repubblica Ceca, Francia…”.

Parole e musica di Gianluca Galletti, giovane centauro della VFR Racing, che in sella alla sua Honda Martin 450 sta prendendo parte ai campionati italiano e mondiale di Flat Track, disciplina delle due ruote simile allo Speedway. Disciplina di velocità pura e riservata a corridori spericolati anzi che no: si pensi che, oltre a non disporre del freno anteriore, le moto predisposte per tali competizioni gareggiano su circuiti ovali piani (nella zona, praticamente all’interno degli Ippodromi), non asfaltati, preferibilmente in terra battuta ricoperta di quella sorta di brecciolino che garantisce le derapate all’ingresso delle curve, dopo una lunga tirata sul rettilineo ove viene raggiunta la massima velocità.

Spettacolo puro, non c’è che dire: “In Italia questa disciplina è arrivata circa quattro anni fa – prosegue Galletti – e ben presto ha iniziato a diffondersi. Oggi è praticata da un buon numero di appassionati, in crescita esponenziale, anche grazie alla buona 'pubblicità' che le viene fatta dai piloti della moto GP che vi si cimentano in gare mozzafiato al 'Ranch' di Tavullia di Valentino Rossi. E’ una disciplina che, a differenza della moto GP, non è particolarmente costosa e, se tutto viene pianificato bene, con una spesa contenuta si riesce a coprire un stagione sportiva per intero”.

Stagione sportiva che, come scritto, si sviluppa su due principali competizioni: il Campionato Italiano e il Campionato del Mondo. “Da quest’anno – conclude Galletti – faccio parte della VFR Racing, composta da Fabrizio Vesprini (campione italiano e mondiale, dalle cui iniziali è 'coniato' il nome del team, alla guida di una Honda Martin 450), da Daniele Moschini (Honda Martin 450) e da Francesco Cecchini (campione mondiale in carica che, invece, guida una TM 450). Per quanto concerne il Campionato Italiano 2015, sino ad ora è stata disputata la tappa del 15 marzo sulla pista di Misano e al termine, il podio è stato letteralmente conquistato da noi della VFR Racing, con Vesprini al primo posto, Moschini al secondo ed io al terzo”.

Una bella soddisfazione, ma adesso c’è da confermarsi sin già dal prossimo appuntamento di Lonigo (Vicenza, 11 aprile), poi a seguire ancora Misano (12 luglio), Badia Calavena (Verona, 30 agosto), Misano città (il 13 settembre, gara che verrà disputata in concomitanza con quella della Moto GP) e Montegiorgio (Ippodromo “San Paolo”, il 27 settembre). Per quanto concerne il Campionato del Mondo invece, i prossimi due appuntamenti sono fissati per il 19 settembre, in Francia, e il 26 dello stesso mese ancora sulla racchetta del “San Paolo” di Montegiorgio. Ed allora: ad majora, VFR!

Uberto Frenquellucci

Ultima modifica il Giovedì, 02 Aprile 2015 10:17

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